国五还没走，国六又要来，二手车到底能不能买？
来源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！
作者：十四；转载请后台回复“授权 ”。
就在不少地区刚刚开始实施“国五”排放标准之际，“国六”将要来临的传闻已甚嚣尘上。“国六”到底什么时候实施？刚买“国四”的风中凌乱，准备买车的持币观望，“国六”来了，“国五”是不是又该降价一波······当然，价格相同的情况下，没有人想买国四车，为什么，很多人并不了解当中原因。
排放标准对二手车的影响
首先我们需要明确，受排放标准影响最大的一方是二手车，因为它会影响二手车的价格，也就是保值率。对于二手车来说，影响二手车价格不是因为排出废气的污染程度，而是车辆所属地的城市排放标准，限制了该车只能够在本地流通。
以广州为例，广州是“国五”标准，而内地一些地区还是“国四”：
1.如果在广州要购入二手车，上广州牌照，只能购买“国五”或以上，否则不允许迁入。
2.如果是广州牌照的“国四”车，可以在本地使用或迁出到“国四”标准的城市。但是广州牌照的国三车，只能够在广州本地流通，无法迁出，可以正常使用直至报废。
3.如果全国实施了“国五”标准，那么“国四”以下的车也只能在本地流通，不能卖到其他城市，也不能从其他城市购入“国四”以下的车。
以上三点是排放标准影响二手车价格的主要原因，也有人会想，全国总有地方能迁入“国四”吧，有的例如新疆、青岛等，但是成本比较高（运费、手续等等）。
影响有多大
毋庸置疑，“国六”的来临将会使“国五”车相应的贬值。根据规定，我国全面实施“国五”标准的时间为2018年1月1日，而“国六”计划从2020年开始分阶段实施。从“国一”到“国五”，提高排放标准，是为了减少污染、保护环境，所以这个政策我们必然要接受的。但每次新标准实施，二手车价下跌在所难免，跌幅视具体车型而言。但要注意的是，因为并没有影响车的性能，所以跌价是在合理范围之内的，车主们大可放心。
二手车不像新车，它的特点是一车一况，一况一价，所以价格不可能非常准确，都是一个区间范围。一辆价值10万的车，市场成交价格可以有2000左右的浮动。而同一型号的车价格可以相差很远，年份、车况、事故与否，牌照是哪里的甚至车身的颜色都可能影响车价。对个人而言，一台车因为政策贬值并不是很大，而对于屯积二手车比较多的车商来说，才是大损失。
消费者该如何看待
我们中的大多数人买二手车是为了用车，而不是为了卖车，个人认为，不要因为政策原因而对购买二手车望而止步。每隔几年就会有新的政策推出，即使买新车也会因政策的改变而加快贬值。对于真正想买二手车的人来说，每次政策的推出往往还能出其不意捡到大便宜。
举个例子：两辆型号配置相同，车况相近的车，一辆10年下半年的“国三”车卖5万，一辆11年上半年“国四”车卖6.3万。只因为排放标准不同，如果个人用，很明显选前者。有人反对说，“国四”还能迁去其他城市呢，我用3-5年价格能卖更高。确实能卖高一点，但是这时候需要考虑两个问题，第一，买的时候价格也高，卖出去也不能多卖1.3万。第二，用3-5年后新政策出来，“国四”车也只能在本地流通，不能卖到其他城市去了。两辆车分析后应该都会选前者，对于刚开始想买二手车的人应该都会纠结很久。
小结：管他什么政策，想买二手车的就买，对二手车不感兴趣的就买新车，汽车始终是消费品，想要保值或者增值是比较难的事。
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