20万最具性价比的7座SUV不是锐界，也不是汉兰达，而是这款！

在合资SUV市场，7座SUV持续火爆，无论是丰田汉兰达还是福特锐界，都尝到不少甜头。但是对于部分消费者而言，汉兰达与锐界虽好但终究价格偏贵，同级别中还有表现不差但价格更亲民的7座SUV吗？有，起亚KX7。

起亚KX7可以看做是索兰托的换代车型，其外观内饰都有所调整，悬挂调教也更为成熟，配置进一步丰富，并且它还有第三排座椅呢，关键是起售价不到18万，但他真的值得买吗？

俗话说得好，如果谈恋爱不是奔着结婚去的话，那跟耍流氓有什么区别？同样道理，一辆7座SUV如果空间表现不到位，那还不如买一辆MPV。

起亚KX7的长宽高分别为4730*1890*1690mm，轴距2700mm，虽然三围尺寸并不算很大，但是第二排座椅的乘坐空间还是非常充裕，而且第二排座椅的中间位置也没有凸起，几乎全平的第二排座椅乘坐3名成年人没有压力。

至于第三排空间，如果乘客的身高不超过175cm，其实坐进去还是完全没问题的。即便与7座SUV的标杆汉兰达相比，也丝毫不见逊色。

对于很多奶爸奶妈而言，孩子的安全就是一切，作为一辆7座SUV，安全配置自然是重中之重。前方防撞辅助、车道偏离预警、智能远光灯辅助、全景影像、盲点碰撞预警、倒车碰撞预警等安全配置，可帮助车主更好应对各类路况。此外，前后方泊车雷达、上坡辅助、胎压监测系统、ESP系统等均悉数装备，另外大量采用超高张力钢板，让KX7安全性能更胜一筹。

起亚KX7提供三款发动机可选，分别是2.0L和2.4L和2.0T发动机，其中2.0T发动机的峰值扭矩达到了353牛米（1450-3500rpm），全系标配一台6速手自一体变速箱。对于日常代步而言，其实2.0L和2.4L的动力也能满足使用，但是动力更强的2.0T更值得推荐。

这套2.0T的动力系统出奇的顺滑，低速行驶几乎没有太多顿挫感，爆发力也比较好，推动KX7完全没有问题。深踩油门甚至能获得一定的推背感，发动机振动控制得很好，声浪不扰人，高速超车其动力储备也足够丰富，毕竟百公里加速时间能跑进9秒。不过KX7终究不是运动定位，舒舒服服地开车载人才是它的本职工作。

值得一提的是，起亚在KX7身上展现了更优秀的悬挂调校实力，偏舒适的调校风格很符合其7座SUV的定位，软绵绵的滤振走烂路以及经过一些减速带都非常舒服，加上充裕的空间和柔软的座椅，KX7坐起来还是非常舒适的。

作为一名顾家的奶爸奶妈，车辆的油耗表现是必须关注的一点，尤其对于中大型SUV而言，更是如此，因为7座SUV普遍车身尺寸较大，油耗表现也千差万别。

参考同级别的竞争对手，2.0T的汉兰达其官方油耗为8.2-8.7L/100km，2.0T的锐界是8.5-10.0L/100km，而2.0T的KX7则是7.9-8.5L/100km，相比竞争对手还是有一些优势。

KX7继承了起亚的家族式设计，虎啸式前脸设计还是颇有几分霸气，网状镀铬前脸也算耐看，流畅的车身线条加上镀铬的双排气管带来很强的视觉效应。就整体设计而言，起亚KX7还是偏向于沉稳类型，但是设计师通过各种优雅的车身线条以及精致的进气格栅，在沉稳之余又带来几分个性，属于比较耐看的类型。

至于内饰设计，KX7也同样展现出较高的档次感，红棕色皮革与桃木搭配的内饰非常讨人，稳重大气又不失时尚感。至于车内的按键以及座椅坐姿等人机工程学，起亚表现出来的水准相比一线合资品牌的差距也不大。

结 语

就产品表现而言，起亚KX7倒是表现出较高的水准，柔软的悬挂调校开起来坐起来都非常舒服，空间表现和配置水准也非常得体，作为把汉兰达视为竞争对手的KX7，在价格方面也有不错的优势，17.97-24.48万的价格还是有很高的性价比，只是其行李箱容积偏小，品牌影响力也不占优势。综合而言，KX7依然值得推荐。