旧计重提: 基建部计划令悉尼巴士改行地下隧道
今日悉尼讯 澳洲东部时间1月15日 日前，新州基建部提出了将悉尼Western线改道，从而更好地利用几近废弃的两处车站这一计划。昨天，又一项有关利用这两处车站的计划被“旧计重提”。
悉尼St James及Museum两处火车站台由于使用率极低，素来有“幽灵站台”的外号。而州交通部方面则因一心推行轻轨，没有将这两处车站列入考虑范围内。正因如此，新州基建部为了缓解日益增长的交通压力，便把改造的眼光放在了它们身上。
日前，基建部提出了将Western线列车改道转停这两站，以缓解Town Hall及Wynyard两处车站在高峰时段的人流量这一计划。而在这一计划仍处于与州府的谈判同时，基建部又提起了一项“旧计”。
2006年，悉尼巴士公司提出了一项耗资3.5亿澳元的计划，意图让巴士从Oxford St由Bradfield地下隧道行驶，同时开放St James及Museum等站台。但这一计划在当时却被财政部否决。直到昨天，基建部才将这一计划重新提出。
据悉，该计划当时的意图是通过该隧道将SCG（悉尼板球体育场）与东部诸区联通，但由于耗资过于高昂，最终遭到否决。
(Lucas)
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