BMD-4M伞兵战车发展简史 延续苏联空降部队传统 真正的俄军精锐

目前，俄罗斯空降部队装备的最新型伞兵战车是BMD-4M。

配备伞包的BMD-4M伞兵战车准备登上伊尔-76运输机。

这种伞兵战车于2016年开始装兵俄罗斯空天军空降部队，是BMD-3的改进型。经过了多次重大改进，从外观上与BMD-3有明显的区别。现在俄罗斯空降部队共装备了340辆BMD-4M，本文将介绍这种伞兵战车的发展历史。

从左至右：BMD-1、BMD-2、BMD-3、BMD-4、BMD-4M。

上世纪60年代以来，苏联空降兵部队开始装备BMD-1伞兵战车，为着陆后的伞兵提供重要的机动力、装甲防护和支援火力。不久之后，苏联陆军开始装备第二代步兵战车BMP-2，而空降兵部队的第二代伞兵战车BMD-2就是在它的基础上改进而来。采用2A42型30mm机炮取代了2A28型73mm低压滑膛炮，大幅提高了火力强度。由于生产批次的区别，BMD-1和BMD-2在布局和重量上有所区别。

BMP-3步兵战车。

1977年，苏联开始研制BMP-3步兵战车。设计师为其配备了一门2A70型100mm主炮，这大幅增加了该车的战斗全重。如果按照传统，将其改装成伞兵战车，预计战斗全重将超过18吨。那么，当时苏军装备的伊尔-76军用运输机最多只能搭载两辆新型伞兵战车，无法达到一次运输三辆BMD-1、BMD-2伞兵战车的水平。

BMD-3伞兵战车。

因此，BMD-3伞兵战车的设计过程中，并没有沿用BMP-3步兵战车的炮塔，而是依旧采用BMD-2的2A42型30mm机炮。同时对控制系统进行了现代化改进，并加强了装甲防护水平。进入21世纪，BMD-3的生产数量也只有137辆，主要作战任务仍由BMD-1、BMD-2执行。

BMD-4伞兵战车。

2004年底，俄罗斯空降部队才开始装备BMD-4伞兵战车。相对于此前的BMD-3，BMD-4的主要改进就是采用了BMP-3步兵战车的炮塔，保留了2A70型100mm主炮和2A72型30mm机炮。为了减轻重量，拆除了BMP-3炮塔上的自动榴弹发射器，还减少了备弹数量。尽管如此，BMD-4战斗全重仍然达到了13.6吨，但总算达到了一架伊尔-76可以运送三辆BMD-4伞兵战车的水平。

第一批BMD-4M伞兵战车。

不过，此时的BMD-4M伞兵战车的战斗全重仍然很大，因此俄罗斯国防部并没有大规模采购这种装甲车辆。2005年，伏尔加格勒拖拉机厂破产后，库尔干机械制造厂接手了BMD-4M的改进工作，推出了新的改进型。不仅车体装甲的几何形状进行了改进，还更换了功率更大的发动机，用于提高机动性和行驶速度。2016年，这种改进后的BMD-4M终于开始服役。

库尔干机械制造厂研制的新一代BMD-4M伞兵战车。

从结构上看，新一代BMD-4M与早期设计相似，但库尔干的设计师对它进行了几个重大的改进。采用“Bakhcha-U”炮塔，炮塔为钢装甲，车体为铝合金装甲。驾驶舱位于车体前部，内部有三个人，驾驶员位于中间。战斗舱位于车体中部，炮塔位于战斗舱的正上方，内部是车长和炮手。战斗舱后部就是载员舱，内部有五名伞兵。

BMD-4M拥有非常强大的火力。

BMD-4M配备一门有效射程7000米的100mm主炮，2A72型30mm机炮的有效射程4000米，PKTM并列机枪口径7.62×54mm，有效射程也达到了1500米。最大行驶速度70千米/小时，续航里程500千米。

BMD-4M伞兵战车和BTR-MDM“贝壳”伞兵运输车。

BMD-4M主体设计与BMP-3步兵战车相似，这样降低了后勤维护工作的难度，例如，它们都配备相同型号的500马力发动机。加之战斗全重较轻，BMD-4M拥有非常出色的越野能力，超过了大多数装甲车辆。目前，BMD-4M正在批量装备俄罗斯空降部队，正逐渐成为主力装备，取代此前装备的伞兵战车。