飞向太空！中国人的飞天梦圆，是一群人的托举……

神舟十四号

瞄准明天 10 时 44 分发射

陈冬、刘洋、蔡旭哲

3 位航天员即将出征

中国空间站在轨建造阶段

首次载人发射任务即将展开

这条" 飞向太空 "的征途

起点就在我国的西北大漠——

酒泉卫星发射中心

又被称为 " 东风航天城 "

60 多年来

一代代 " 东风人 " 薪火相传

孕育出 " 两弹一星 " 精神

载人航天精神

如今，青年一代 " 东风人 "

正在逐梦太空的征途上

发出青春的夺目光彩

近期

央视军事联合酒泉卫星发射中心电视台

推出特别策划《飞向太空》

探寻这条通向宇宙的道路上

中国航天人的精神密码

与风沙为伍寂寞为伴

他们守护 " 航天大动脉 "

在通往酒泉卫星发射中心的路上

有全军唯一一条军管铁路

铁路长 270 公里

曾是中心与外界沟通的唯一生命线

因此也被誉为 " 通向宇宙的天梯 "、

" 航天大动脉 "

铁路横穿巴丹吉林沙漠

途经河流、桥梁

弯道多、半径小、坡度大

在全国铁路线上也十分少见

常被水害、沙害、碱害、冻害、风害困扰

修建、养护这条铁路的难度极大

1999 年

一次特运专列进场前 3 天突降暴雨

洪水冲毁铁路线 2 公里

为了抢修铁路

官兵们昼夜不停

连饭也顾不上吃

时任铁路管理处处长的赵宪科

不得不下达死命令：

"不吃！我处分你们"

最终铁路在专列到达前 4 小时

官兵们抢修完成

再回忆起那一幕

赵宪科眼含泪水

" 火车驶过后

战士们累倒在旁边睡着了

我说，谁也别打扰

让他们好好睡上一觉 "

1999 年 8 月 18 日

我国第一艘无人试验飞船

神舟一号从这里驶过

当特运专列行驶至 67 公里处时

铁轨却被风沙埋没

专列只好在一边清沙中一边前进

一个多小时后才闯过沙害区

11 月 20 日

神舟一号顺利升空

通 " 天 " 路上的卫士们

与风沙为伍，与寂寞为伴

他们很少看到火箭腾飞时的壮美

也很少听到烈焰震撼大地时的轰鸣

但在各项运输保障任务中

却书写着忠诚与坚守

为保神舟二号顺利发射

282 名退伍老兵集体请愿

2001 年元旦前夕

一年一度的老兵复员工作即将结束

但在酒泉卫星发射中心

发射测试站的 282 名退伍老兵

却没有启程

原来，神舟二号任务在即

为使任务成功

曾执行过神舟一号任务

拥有参试经验的

发射测试站全体退伍老兵

集体请愿留队执行任务

推迟退伍

意味着可能失去最好的工作机会

但在老兵们心中

神舟二号任务是国家工程

在国家利益和个人利益面前

他们毫不犹豫地选择了前者

在留队的最后日子里

他们以更高标准、更严要求

进行着各项训练和准备工作

2001 年 1 月 10 日

在发射场全体科技人员

和老兵们的护送下

神舟二号

从大漠腾空而起

任务圆满成功

老兵们带着执行任务的骄傲和自豪

回到了亲朋好友身边

这距离他们原本返乡的日子

晚了 70 多天

完成 " 神一 " 到 " 神十 " 测控任务

他却无法见到父亲最后一面

" 神舟 " 发射中

在距离发射场 10 公里的 92 号测控区

负责跟踪测量任务的

待发段、上升段、运行段及返回段全过程

是载人航天测控的第一棒

测控区这台叫做 USB 设备正常与否

决定了飞船能否准时升空

李乃忠

酒泉卫星发射中心 USB 组原组长

参加了 USB 设备从安装调试

到建成投入使用的全过程

工作近 20 年

他圆满完成了神舟一号至神舟十号

历次飞船发射测控任务

2003 年 10 月 15 日

杨利伟一飞冲天

就在这激动人心的时刻

李乃忠在紧张地跟踪着返回舱

在这次任务中

李乃忠设计的方案得到检验

保证了航天员的生命安全

后来

这个方案被运用到所有 USB 设备系统

也正是这次任务的出色表现

让他荣立个人一等功

2008 年

神舟七号任务前

中心新上了一套测控设备

本需要半年才能完成的调试工作

这次只有不到 3 个月

李乃忠带领大家日夜调试新设备

但就在距离任务发射还有 10 天时

他突然接到老家来的电话

80 多岁的父亲因摔倒病危

一边是迫在眉睫的发射任务

一边是正盼着与他见最后一面的父亲

最终，李乃忠还是选择了任务

任务成功完成了

父亲却走了

……

对大漠航天人来说

没有什么比完成任务更重要

而李乃忠也用行动践行着

" 任务至上 " 的誓言！

特别能吃苦，特别能战斗

特别能攻关，特别能奉献

一路走来

载人航天精神早已融进

航天人的血液里

每一次的问天之旅

也都成为了一个国家的共同记忆

星辰大海，征途无边

浩瀚宇宙，尽在眼前