泥泞阻挡德军攻占莫斯科？被忽视的糟糕路况 成为苏军获胜的因素

1941年6月22日，纳粹德军突然入侵苏联，当时德军首要的目标就是苏联首都莫斯科。

1941年9月6日，希特勒发布了第35号命令，代号“台风”行动，计划将莫斯科正面防御的苏军部队分割包围并加以消灭，并顺势攻占莫斯科。相信很多人都认为德军遭遇了最严酷的冬天，才导致宏大的“台风”行动失败，然而很少人关注苏联糟糕的路况也是德军没有攻下莫斯科的重要因素。

不过，这个话题有一定程度的“理想化”。比如，著名的比利时二战专家莱昂·德格雷尔就曾经表示，希特勒成功击败了苏联的坦克、大炮和步兵，却未能打败苏联的泥泞道路，这让德军技术装备无法通行。

事实上，泥泞道路确实阻碍了德军的进攻，但又没有完全阻碍，不能把一切都提高到一个绝对的程度。即便传说中的古德里安第2装甲集群在行动开始时，确实因为突然的暴雨被迫停止了几天的行动，但是之后德军坦克就开始通过泥泞的道路开赴前线。而这样的困难对于苏军来说也是相同的，只不过因为德军是进攻方，道路情况对他们的影响更大一些。

不过，对于德军来说，恶劣的路况在某些特定情况下，确实非常影响战斗的进行。在顿涅茨克盆地的战斗中，埃瓦尔德·冯·克莱斯特指挥的一部分德军坦克部队被迫停止前进，因为泥泞的道路只有坦克可以通过。而且这些道路已经被苏军布设了地雷，需要工兵进行排除。

当时只有从斯摩棱斯克通往莫斯科的中央高速公路才有良好的通行条件，但就是这样的公路也受到了战斗的严重影响。数百枚炮弹轰击之后，道路被彻底摧毁。正如德军老兵回忆的那样，道路上都是一些弹坑，里面充满了浑浊的雨水，看上去深不见底。德军坦克如果掉进了这样的水坑，也无法自行开出来。

有时候，坦克被迫离开平板拖车，参与到清理道路的工作当中，牵引淤陷的车辆和其他的坦克。可以说，苏联境内糟糕的路况形成大片的沼泽，成为德军进攻途中一个重要的障碍。只有霜冻开始之后，这些泥泞和水坑才会冻结让车辆可以安全通过。正如苏联罗科索夫斯基元帅回忆的那样，德军攻势的速度和压力总是在冬季开始前突然增加，这就是因为他们终于摆脱了泥泞的困扰。

然而，德军对莫斯科发起进攻时，雨季已经过去，糟糕的道路并没有对德军的攻势造成多大的影响。所有自然因素对参战双方的影响都是平等的，真正阻挡德军前进的主要因素，是苏军以巨大的伤亡和损失，顽强进行层层阻击才使得德军凌厉的攻势变成强弩之末。