梦想客机生产停滞 波音交付量仍然低迷

在27架MAX飞机中，7架交付给爱尔兰廉价航空公司瑞安航空（RYAAY.US），向中国东方航空交付了一架777货运飞机。波音在去年12月和11月分别交付了38架和34架飞机。

有分析人士称一月交付量的环比减少反映了季节性下滑的特点，波音在去年同期仅交付了26架飞机。波音737 MAX和787 梦想客机对于波音从新冠疫情中复苏，以及追赶竞争对手空客（Airbus）至关重要。

在主要因新冠疫情而削减产量后，飞机制造商看到市场对中程客机和货运飞机的需求增加，正急于提高产量。然而，事实证明，梦想客机在生产中的质量问题让波音付出了昂贵的代价，该公司在第四季度承受了约45亿美元的相关费用，并因推迟交付而向客户支付罚款。

据了解，波音公司1月份的总订单数为77架飞机，其中包括55架MAX飞机和22架货机。对货运类飞机的需求近期一直是该公司的增长亮点，因为在全球电子商务热潮期间，该公司继续主导货运类飞机销售。

在货机订单中，14架来自卡塔尔航空（Qatar Airways）的777-8机型。该航空公司上个月向波音公司下单34架新的777X货机和25架737-10 MAX飞机的订单。

在1月份的737 MAX订单中，有20架来自暂未公开的客户群，其余的35架来自美国航空（AAL.US）和西南航空（LUV.US）。

据了解，周二，欧洲飞机制造商空客取消了卡塔尔航空两架A350-1000客机的订单，加剧了空客与卡塔尔航空之间价值6亿美元的合同和安全问题纠纷。几天前，空客还取消了卡塔尔航空50架A321neos订单。

卡塔尔航空已起诉空客，要求其赔偿6亿多美元，并拒绝接受A350飞机的进一步交付，直到其监管机构收到21架飞机涂漆表面腐蚀和防雷装置的正式分析报告。

空客在1月份的月度报告中表示，取消的订单包括50架A321neos和两架A350-1000s飞机，从而使得该公司在收到36份新订单后，1月份的净订单总数为负16架。