印军还想打持久战？10万大军一天2000万美元：过冬需几十亿美元

印度军队现在在拉达克的兵力达到了10万人，除了大批空军以外，陆军拥有5个师，其中在东部地区有4个师。现在印军遇到了一个严重的问题就是后勤地狱。如果走陆路运输，光是从斯利那加到列城就要18天，这还是夏天的时候。其实路程不长，主要是山路崎岖难走，又是单行线。

一升煤油没有多少钱，但是运输到高原冰川据点的成本是32美元。1个步兵师在冬季一天至少需要15-20吨煤油用于取暖。半年就需要3600吨以上。在前沿4个师，至少需要12000吨煤油，折合大约1320万升，需要4.2亿美元成本。这还是按照最低标准计算，实际需要远远超过这个数字。

4个师过冬需要的食品至少，还有一天180吨，半年就需要32000吨。其他的飞机，汽车，坦克装甲车燃料，车库机库取暖燃料，这些更是至少需要数万吨以上。其他的水源，取暖设备，防风帐篷，各种床铺家具，生活用品，维修零部件，冬装被服，训练弹药等等。印度军队要想在山上大雪封山以后，坚持6 个月，需要20万吨物资才可以维持。

整个运输成本将会达到几十亿美元，我们知道，C-17运输机确实可以运输70吨，但是由于，印度前线机场跑道坚固程度，因此最多只能运输20-30吨重量。C-17飞行1个小时，需要24000美元。我们以来回2个小时计算，空运30吨货物，就是48000美元成本。

如果是C-17运输20万吨物资，需要6600多个架次，光是飞行成本就是16亿美元。这还没有计算，从列城到最前沿的成本。因为，还需要直升机转手运输。直升机都是油老虎，在高原高山地区，又只能携带三分之一载重量，从米17一直到CH-47直升机一个飞行小时都需要几千到2万美元成本。

这还没计算飞机的损耗，还有飞机的数量呢！更何况，印军前沿不仅仅需要粮食油料零配件，还要给进驻的坦克装甲车辆，导弹大炮，战机直升机运输机等等，修建据点的基地，仓库，保暖设备，以及掩体等等。这些都需要大批量的建筑材料和其他材料。

使用陆路运输呢，现在印度在拉达克的运输线就只有2条单行线公路，山路崎岖，而且河水上涨，一次往返就要18天。一旦进入到10月以后的冬季，那么，所有陆地运输都将断绝。

因此，印军现在面临着的是后勤地狱，一天的花费都要在2000万美元。毕竟在原军营，附近就有现场的铁路，公路，农田，城市，仓库，发电站和供暖工厂。到了4000米山区深处，什么都没有，都需要重新部署和建设，因此，驻军花费远远超过平时。

刚刚还没有计算发电，如果再加上发电需要的燃料，那么，印度军队面临的后勤压力，还要成倍增加。毕竟，连电源都没有，天天都在机场，帐篷里抹黑，维护装备，日常工作吗？