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永安行与北汽新能源合作 押注电动汽车

2017-11-09 来源: 财新网 原文链接 评论0条

【财新网】(记者 周淇隽)共享单车战场前景尚未明朗,共享单车公司已经开始投身共享汽车。11月8日,永安行(603776.SH)发布公告称,与北汽新能源签订战略合作协议。双方将联合开发为永安行定制的基于互联网、多媒体信息技术的新一代纯电动汽车。

公告称,北汽新能源优先向永安行提供电动小汽车并提供全面的产品及技术、维保等服务支持。 双方将集合服务体系、技术平台、金融平台等资源,在新能源汽车电池及控制系统、多媒体系统、动力电池梯级利用、金融服务、租赁运营等多方面开展合作。

根据公告,该协议是原则性协议,是对双方合作内容、合作范围及合作方向的确认,具体业务合作项目及进展尚存在不确定性。协议签署生效后,双方应及时会商战略合作实施计划和相关补充协议,加快双方合作的推进。

永安行虽然被称为共享单车第一股,但有桩业务占99%以上。10月29日晚间,永安行发布上市后首份财报。三季度财报显示,受共享单车投入影响,1月至9月固定资产从去年的1906.33万元飙升到1.14亿元,增加了近五倍。对比半年报,净利润增速放缓。(详见《共享单车概念股三季度净利润增速放缓》)

永安行称,未来将打造有桩共享单车、无桩共享单车、共享助力自行车和共享电动汽车相结合的“四位一体”城市绿色共享出行体系。

除了永安行,共享单车企业摩拜也在向共享电单车、共享电动汽车领域拓展业务。根据《贵安新区报》官方微信,11月3日,在贵安新区的新能源产业项目集中签约仪式上,贵安新区管委会、贵安新区开发投资有限公司分别与北京摩拜科技有限公司、新特电动汽车工业有限公司签约合作。报道称,协议将推广摩拜出行共享汽车与共享助动车、搭建物联网+智慧交通云平台、建立电动汽车共享运营平台、探索设立共享出行互联网金融公司。

11月初,摩拜商城推出了摩拜能量芯。能量芯既可以做充电宝还可以插入、驱动单车。根据摩拜商城的介绍,能量芯与国际一线电力汽车“同芯”,能确保150W的动力输出,可以驱动7-15公里。

据财新记者了解,目前市面上的摩拜单车尚无法使用能量芯,需要“能量车”。能量车在绍兴已经开放体验。

若成功投放能量车,共享电单车将进一步蚕食滴滴等网约车的10公里内短途订单。但是,目前,一二线十几个城市已经停止共享单车新增投放,是否可以投放能量车亦存疑。

目前,共享电单车的不确定性主要在于政策。8月3日,经国务院同意,交通运输部等10个部委联合印发了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,明确提出“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”。(详见《公安部详解为何不鼓励发展共享电动车》)如果永安行和摩拜定位在“助动车”、“助力自行车”,并无相应国标,监管方向不明确。

值得一提的是,头部共享单车玩家已经投放了价值数百亿元的单车,盈利尚不明朗。共享电单车、共享汽车成本更高、模式更重,市场对其盈利模型更加谨慎甚至不乐观。

一家共享单车企业高管对财新记者总结当前的行业现状,称“‘头部’两家也痛苦,第二梯队在崩溃边缘,第三四梯队已无人关注了。”9月底,ofo向财新记者确认正在新一轮融资。第二梯队经营状况最好的两家永安行与哈罗单车已经合并(详见《永安行合并哈罗单车 共享单车第二梯队抱团“求生”》)。第二梯队其他玩家酷骑、小蓝单车、小鸣单车已身陷资金链或押金兑付危机。■

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