酷骑离职员工爆料：酷骑单车和P2P共用财务，加盟制为回笼资金

近日，一位酷骑离职前员工向新京报记者爆料，酷骑押金退款难的问题，并不只是一句"技术问题"那么简单。酷骑与P2P平台诚信贷之间扑朔迷离的关系，推出合伙人加盟模式背后的原因，押金退款难是否真的是技术问题，该员工一一道来。

在这段讲述中，该员工爆料了一些内容：（摘自新京报）

1 和P2P公司共用同一个财务

老板(酷骑CEO高唯伟)实际上还有一家P2P贷款公司诚信贷，对外说和酷骑是两家公司，但其实就是一家。

酷骑单车和诚信贷都是在通州万达30层办公，对面就是诚信贷。说是诚信贷，但是酷骑所有的财务技术人员都在对面办公。

老板是一个人，创始人是一个人，都在一层楼办公，里面的人员来回对调。我入职后，发现经常要去诚信贷，你想想，财务在那儿，技术在那儿，怎么能不去呢?

我们一直都觉得这就是一家公司。所谓的两套系统，那边是诚信贷这边是酷骑，但是工资却是一个人发，酷骑和诚信贷是共用一个财务的，肯定是一家啊。

后来因为酷骑人员不够，就直接从诚信贷调人到酷骑来上班，要是两个公司的话怎么能这么调呢?

诚信贷现在没有几个人在那边办公了，有的几个也都调到酷骑这边办公了。我在的时候还有一个诚信贷的人调到我的部门办公，但是按照诚信贷那边的时间上下班。

2 推出加盟制就是为了快速回笼资金

这个土豪金的单车后来失败了，有一个原因是北京市不让投。酷骑之前被实名举报，说黄金版单车光污染，黄金版单车的颜色是亮光色，太阳直晒的时候确实容易晃眼，所以就被人举报了。

然后酷骑就被约谈，说让把黄金版收起来，黄金版虽然很热闹，但是接着就没了，酷骑的资金链也出了问题。

那么，资金链出问题之后，酷骑就想了一个办法，搞了一个合伙人模式。比方说加盟合伙人一共要出20万，先拿出来10万，剩下的10万可以通过单车的押金来抵扣。

他这么做就是为了快速资金回笼，相当于就是卖车。我把车给你，你把车钱给我，然后后面的盈利再分成。

但这个模式也很难救命了。(此前酷骑单车招商负责人曾向记者表示，后期城市加盟出现很多问题，酷骑单车将加盟重点转向景区等封闭场景。)

现在他们官方对外口径说是技术升级，之前技术就一直有BUG，但是绝对不会说跟你押金取不出来有关系，你系统升级和押金取不出来有什么关系吗?

现在它的客服电话也打不进去，或者就没人接。它的电话客服都是外包的，和总部的办公地址都是不一样的，我压根就没见过这帮客服。公众号还有网页上的客服是跟我们在一块的。你说退款她就尽量挽留你，你说退不退的她们也控制不了。

现在共享单车不是要有共享单车监管证明和车辆保险嘛，酷骑只给北京市的2000辆车上了保险。

酷骑在北京投了11万辆单车，但线下运营人员根本达不到要求的150:1。

公关：酷骑现阶段仍在正常运营之中

对于这段讲述，酷骑单车公关部人士并未正面回应，而是表示，酷骑现阶段仍在正常运营之中，退押金的问题酷骑一直都在解决，是由于技术问题所致，1-7天内都可完成退款。

该工作人员反问记者，如果酷骑想要和之前的共享单车企业一样跑路，根本就不会去回应记者。对于各地扣押单车的问题，他说，全国各地都有扣车现象，不仅仅是酷骑。

他称，酷骑单车现在各项工作仍在持续推进之中，电子围栏也在积极同政府合作。