定位G端市场，“高层建筑快速灭火精准投送飞行器”欲助力消防安全

【猎云网（微信：ilieyun）西安】9月11日报道（文/董璐）

随着城市化的加速发展和建筑技术的显著提高，全球对高层建筑一直保持着热情和追求，无论是商用大楼还是城市住房，一幢幢高层建筑不仅成为一个城市甚至一个国家的风景线，也为居民的居住带来了功能性和经济性。高层建筑不但能节省土地，缓解我国土地资源的日益紧张，而且能够减少政府对公共设施的开发周期和投资。

然而伴随高层建筑在城市中的普及，消防安全也成为一大难题。由于高层建筑装修富丽豪华，火灾荷载增大，一旦发生火灾，火势蔓延速度快，持续时间长，时长一烧就是几个甚至十几个小时，救援也难以施行。近年来，我国乃至全世界因为高层建筑火灾而带来的生命安全和财产损失都十分巨大，令人痛惜，也给社会带来了极为负面的影响，给大家留下了难以磨灭的心理阴影。

如2009年著名的上海静安区公寓大楼着火，由于消防车云梯达不到着火大楼顶部的高度，云梯加上高压水枪只能到达大楼三分之二的高度，火势太大直升飞机不能靠近，阻挠了救援工作的顺利进行。最终导致58人遇难，70余人受伤，经济损失接近5亿元人民币。再比如今年6月，伦敦一栋24层的公寓大楼着火，出动了40辆消防车和200多名消防员，然而大火连续焚烧十几个小时，整栋楼被烧的面目全非后才全部熄灭，截至五天后报道，遇难人数超过79人。

然而，面对如此沉痛的代价，却不得不说，目前市面上60m以上的高层建筑灭火现状以自救为主，消防车基本无能为力。

据“高层建筑快速灭火精准投送飞行器”项目主要技术成员之一郭宗易介绍，按照我国住宅层高2.8到3.3m,商用楼3.3-4.2m来算，普通消防车、水炮仅能覆盖60m左右的高度，显然是不够的。除此之外，针对高层建筑火灾，其它消防方式有，大型消防车/水炮，如云梯车，目前世界上最大的云梯车举高102m，理论上可以到达三四十层楼的高度。然而其车身超大，展开时间慢，城市交通往往路况拥堵，一旦发生火灾，这样的车未必能第一时间赶来救援，且造价十分昂贵，一辆大概在2500万到3000万之间；另外还有灭火炮弹和直升机，但前者灭火精度差，抗风能力弱，有射击盲区，后者因高空中空气对流风力加大等原因使用也很受限。

“高层建筑快速灭火精准投送飞行器”项目简单的说就是飞行器+超干细粉。该飞行器采用激光制导和全程高精度控制技术，可从高层建筑外部破窗进入抛洒超细干粉进行精准灭火。每次可携带3-5kg的超细灭火干粉，单发有效灭火面积约50平方米，最大有效投送高度可达1000m的高度（目前世界最高建筑是迪拜的哈利法塔，高828m），且可以根据位置自动修正，因此能精准快速的灭火。而且其300m的操控距离，且操作简单，消防员只要经过简单培训便可上手。因此保证了灭火时的方便和安全。

关于价格，对比云梯车的几千万和直升机的上百万及高昂的维护费用，飞行器一架在2万元左右。如一栋建筑面积在2000平米的大楼（在消防规范里，高层建筑的一个防火分区面积在2000平米，因此每层的建筑面积基本上都在约1500-2000平米之间），需要40架飞行器，约需80万元。因此中等大小的城市平常只需配备几十架飞行器，即可应对正常的高层建筑火灾。且卖方提供三年内的维护服务。

项目团队成员向猎云网（lieyun）介绍道，由于高空中环境复杂，干扰较多，这并不是一个简单的飞行器加拓展应用，他们依托于西北工业大学精确制导与控制研究所，所有技术成员均是在读博硕士生，经过学校多年专业领域的技术累积和老师的指导，克服了各种技术难题。实现了全系统灭火高度覆盖全，投送精度高，部署时间短，发射方式灵活，抗强风能力强，有效解决了传统消防设备对高层建筑灭火高度低、灭火精度差和在狭窄拥挤街道使用受限的难题。

团队由西北工业大学两名博士研究生和八名硕士研究生组成，指导老师和顾问均为业内知名专家。由于依托的西北工业大学精确制导与控制研究所承担并参与过多项国家飞行器型号研制，并拥有完善的飞行器的设计和研制条件，因此有着很高的技术壁垒。目前灭火飞行器的外形设计、数学仿真验证、部组件集成、样机研制、半实物仿真以及飞行试验均已完成。

团队预计今年下半年注册公司，已在规划启动中。关于市场，主要定位于2G，即政府消防相关部门，已和西安、成都、上海等地消防局合作试验。除高层建筑灭火外，以后也将开拓社会民用灭火、森林灭火、油管厂灭火市场。

目前，“高层建筑快速灭火精准投送飞行器”项目正在寻求天使轮融资1500万，出让10％的股权，主要用于项目产品测试、研发、建设各种测试实验室及市场推广等。

项目:高层建筑快速灭火精准投送飞行器

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