韩亚空难调查报告出炉:飞行员操作失误
2013-12-12
来源:
多维
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美国国家运输安全委员会12月11日公布的一份调查报告说,2013年7月在旧金山国际机场发生的韩国亚洲航空公司波音777客机空难事故中,驾驶客机的飞行员是首次驾驶波音777飞机,在操作中出现失误导致事故发生。该事故造成3名中国女学生死亡。
综合媒体12月12日报道,美国国家运输安全委员会12月11日在华盛顿就韩亚空难举行听证会。会上公布的调查报告说,客机飞行员李江国尽管总飞行时间接近1万小时,但驾驶波音777的累计时长只有35小时,这也是他第一次驾驶波音777在旧金山国际机场降落。当地面人员告诉他,帮助飞机降落的机场下滑坡度指示灯由于机场扩建而暂时无法使用,需目视降落时,他感到非常紧张。
根据这份调查报告,李江国表示他在手动操作大型客机着陆时总是感到“压力很大、非常困难”,因此当调查人员询问他是否对目视降落感到担忧时,他的回答是“是的,非常担忧”。此外,李江国还对调查人员说,他对操作波音777的自动驾驶系统其实“也没有太大信心”。
报告说,李江国以为自动调整飞机速度的自动油门一直在工作,但调查发现,他在约490米高空
关闭自动驾驶系统改为手动驾驶的过程中,也关闭了自动油门,导致飞机接近跑道时的速度低于所需速度,此外飞机也飞得过低。当意识到问题时,李江国试图将飞机拉起,但为时已晚,机尾部撞到了位于跑道尽头的海堤,导致飞机失去控制,滑出跑道并起火。
2013年7月6日,韩亚航空214号班机,在美国旧金山国际机场降落过程中发生事故,燃起大火。机上乘客和机组人员共307人,其中乘客291人,包括141名中国公民。3名中国学生在本次空难中遇难。这也是2009年以来在美国发生的首个致命客机事故。
关键词:
韩亚空难
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