悉尼人1天愿花2小时通勤 都是高房价给逼的

【今日澳洲4月7日讯】一项最新研究显示，悉尼人的通勤时长冠绝全澳，而这不过是房市繁荣的“副产品”。据Domain网站报道，悉尼大学（University of Sydney）的一项针对全澳交通的调查发现，虽然像墨尔本这样的城市纷纷提出“20分钟城市”的概念，但港口城市悉尼的愿景应该还停留在40分钟的阶段。

悉尼大学商学院的交通及物流研究所（Institute of Transport and Logistics Studies，ITLS）发布的《交通意见调查》（Transport Opinion Survey）发现，平均而言，澳人愿意花上37分钟完成一次单程的上班之旅；西澳为34分钟；新州为40分钟。

（图片来源：Domain网站）

一趟40分钟的通勤之旅可能是从Blacktown坐火车到Central火车站的时间，或是从Manly开车到Central火车站的时间，亦或是从Balmain的某地乘坐巴士到Central火车站的时间。

人们更能容忍长时间的通勤是因为高房价，ITLS教授David Hensher对此说法十分认同。Hensher教授表示：“要提供一个40分钟通勤的连通性城市不需要只关注于CBD，还可以关注地铁区域的多个活动地点，如此一来可以支持人口的需求。我们可以在地铁网络内打造数十个市中心，以满足大部分的行为。”

各州民众可忍受的通勤时长（图片来源：Domain网站）

受访的新州居民中，仅有9%的人认为当地的交通状况会在一年内得到改善。Domain集团的数据表明，在悉尼市中心10公里范围内，没有哪个城区的独立屋中位数房价低于100万澳元，公寓的中位数房价也都高于60万澳元。

Domain 集团高级经济学家Andrew Wilson表示，对很多悉尼人来说，长时间的通勤已经成为“强制性的，我们别无选择”。他指出：“你必须得住在你能负担得起租金及交通成本——如燃油费及时间损失——的地方。这让悉尼的住宅可负担能力越来越差。”他还表示，由于内城区及内环区域的租金上升，人们逐渐搬进公寓。“即使Oran Park这样的西南部城区的楼盘也开始吸引人们往那儿搬了。现在不少人愿意每天花2小时通勤。这是一个悉尼问题，但如果你去巴黎和纽约体验一下，通勤也一样糟糕。人们为了摆脱通勤的噩梦会选择入住公寓。”

新南威尔士大学（University of NSW）最近的一项研究发现，首置业者买不起悉尼四分之三的区域，只能在远离市区的地方买房。人们选房考察的主要因素包括就业、安全及保障等。

（Celia）