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上次悉尼大学输了,这次西悉尼大学能赢吗?大学VS开发商,在哪里设火车站,政府面临选择!

2018-06-26 来源: SMH 原文链接 评论5条

【今日澳洲626日讯】悉尼城铁西线是一条连接Parramatta和悉尼市中心的新铁路线,已经成为政府和工党的优先交通项目。新州政府将再次面临选择,在一个住房开发项目和一所大学之间选择悉尼铁路线的停靠点。

据《悉尼晨锋报》报道,这条线路上的停靠点位置,现在仍然是激烈游说的主题。

上次悉尼大学输了,这次西悉尼大学能赢吗?大学VS开发商,在哪里设火车站,政府面临选择! - 1

2015年也出现了类似的情况,当时政府面临一个选择,即在一条南北走向的线路上,在中央车站以南设立一个车站。Waterloo因社区重建计划,以微弱优势战胜了悉尼大学。

2018年,这一争论的重新上演,Camellia一处大规模的住宅开发区陷入停顿,与西悉尼大学Rydalmere校区争夺火车停靠点。

西悉尼大学校长Andy Marks说:“我们强烈要求在Rydalmere设站,这主要是基于学生人数。”

据Marks介绍,Rydalmere校区约有1.8万名学生,再加上Parramatta CBD车站附近的6000名学生,以及Westmead车站附近的7000名学生和上班族,高峰期时乘客数量非常多。

而在Camellia设站的理由包括,开发商的出资将抵消项目的部分成本、增加城市住房供应的潜力以及建筑的便利性,因为大部分土地仅由4家业主拥有。另一个争论据说是,在这个地区修建商业卖场的可能性。

上次悉尼大学输了,这次西悉尼大学能赢吗?大学VS开发商,在哪里设火车站,政府面临选择! - 2

(图片来源:《悉尼晨锋报》)

主要土地拥有者分别是,房地产开发商Billbergia、GPT Group、Statewide Planning和Australian Turf Club,他们正在与新州交通部门讨论Camellia车站的潜在设计和融资问题。

Camellia是一个有些老旧的工业区,政府目前正在进行规划,涉及建造大约1万套新公寓,最近获得了规划批准。

但如果在轻轨基础上再增加一个火车站,业主们将要求公寓数量增加一倍,达到2万套左右。作为回报,土地所有者将承担新车站的大部分费用,估计为3亿至5亿澳元。

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最新评论(5)
L_Stream-TSEB
L_Stream-TSEB 2018-06-26 回复
真是烦哎
晏艳Yan
晏艳Yan 2018-06-26 回复
感觉大学又赢不了,大学只有学生,开发商有钱
林靜c
林靜c 2018-06-26 回复
上次悉尼大学没设站,简直气死
LA_穎-Jessieyy
LA_穎-Jessieyy 2018-06-26 回复
哎,真是,怎么每次都这样
维多kcwssstone
维多kcwssstone 2018-06-26 回复
赢不了,政府哪管大学死活,都是疯狂拍开发商马屁的


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