最好看的新闻,最实用的信息
12月11日 17°C-27°C
澳元 : 人民币=4.97
布里斯班

澳媒:看看人家中国的电动汽车发展!澳洲政府天天辩论,至今没有结果!

2018-01-28 来源: SMH 原文链接 评论7条

【今日澳洲128日讯】26岁的洪丹(Hong Dan,音译)6个月前买了第一辆车,选择购买电动汽车的原因很简单,首先,在有意识治理污染的北京,拿到电动汽车牌照比汽油车容易。

1516973586656 (4).jpg,0

据《悉尼晨锋报》报道,今年,北京年度尾管排气汽车的牌照额度减少了一半以上,从9万减少到4万个,在中国7城市,传统牌照发放都在受限,司机等上好几年,是否会抽到号都是一个问题。

但是,那些愿意购买电动汽车的人,只需要几个月时间能获得牌照,北京就提供了6万个电动汽车拍照。

1516973586656 (1).jpg,0

洪丹一拿到牌照,就去买车了。享受政府补贴,她仅花费7万人民币(1.38万澳元)就买到了一辆白色电动汽车。周四晚上,她将车停放在一个地下停车场充电,然后和朋友一起去附近的一家餐馆吃饭。

她说:“汽车运行200公里,我需要支付30元人民币(约合6澳元)。”费用通过中国国家电网的手机APP来支付。

1516973586656 (3).jpg,0

她说:这比普通车便宜,但问题是开不了多远。但她只是开着这辆车上下班。

中国是世界上最大的电动汽车市场,道路上拥有最多的电动汽车,有138万辆左右,也拥有最大型的电动车制造商,同时还有45万个充电点,是世界上最大的充电网络,其中近一半是公用的。

在澳洲,谭保政府一直在辩论电动汽车的优点,但联盟党中的保守政客却抵制政府补贴的建议,抱怨燃油税消费税的影响和电动汽车的环境成本,比如可能被指控使用燃煤发电。但与此同时,中国立刻就实现了燃油汽车向电动汽车的倾斜转变。

在北京最大的电动汽车充电站,每天大约有100辆电动汽车静悄悄地进进出出。

1516973586656 (2).jpg,0

出租车司机田先生正在休息,一个小时之后他的汽车就能从30%的电量充到80%,在北京的街道上,他必须每34小时充电一次,但是他说附近有很多充电站,而且出租车的运营成本也大幅下降。他说:车况更好,组件更少,问题更少,维护起来更方便。

在他旁边,35岁的张先生一边在手机上看电影,一边等着充电,他驾驶一辆四年车龄的电动汽车。他抱怨说,由于冬季锂电池不耐用,所以行程从200公里下降到150公里。

2017年,中国售出了65.2万个外挂汽车电池,销量上涨了59%,几乎是全球销量的一半。中国电动汽车销售预计今年将增长40%,至100万辆。

1516973586656.jpg,0

(图片来源:《悉尼晨锋报》)

但中国政府还有更远的打算,他们制定了目标,到2020年,国内每年要生产500万辆电动汽车。2010年,中国政府对电动汽车启动了慷慨的政府补贴。但是,由于廉价的电动汽车越来越多,补贴正在被削减。

更多精彩澳闻,请点击跳转澳闻频道阅读>>

Vanessa

今日评论 网友评论仅供其表达个人看法,并不表明网站立场。
最新评论(7)
聽我說_Maya 2018-01-28 回复
中国政府的执行力还是很厉害的,这里体现了专政的优点,不过没有完美的政体,每个政体都有好有坏
沙隆巴斯光年 2018-01-28 回复
中国做产业升级,悟性很高,这些在未来都是挣钱的
默默脱拉拉 2018-01-29 回复
中国能用的澳洲不一定适合用。别盲目崇拜。 人口众多的地方可能有效率。 人口少的地方。就算再好东西。也不适合用。
Han_GGTaMa 2018-01-28 回复
中国最近在民用高科技上发展非常快
睡也睡不着星人 2018-01-28 回复
英国的公交车好多是比亚迪电动巴士


Copyright Media Today Group Pty Ltd.关于我们隐私条款联系我们商务合作加入我们

电话: (02) 8999 8797

联系邮箱: [email protected] 商业合作: [email protected]网站地图

战略合作:澳洲机票网法律顾问:AHL法律 – 澳洲最大华人律师行新闻爆料:[email protected]

友情链接:中国国际贸易促进委员会驻澳大利亚代表处